Солнечный Импульс близок к полету.
июня 30, 2009
Солнечный Импульс
ДУБЕНДОРФ, Швейцария – именно здесь, в пятницу 26 июня, команда европейских инженеров показала законченный опытный образец самолета Solar Impulse, в натуральную величину. С размахом крыла в 63,4 метра и весом как у автомобиля – 1600 кг, Solar Impulse – вероятно один из первых претендентов на звание солнечного самолета – самолета, который будет полностью работать от солнечной энергии. В движение самолет будет приводиться четырьмя пропеллерами диаметром 3,5 метра и четырьмя двигателями по 10 лошадиных сил каждый.
Проект Solar Impulse начался в 2003 году.
Вот этапы развития и планы разработчиков:
* 2003: Технико-экономическое обоснование в политехническом институте в Лозанне (один из двух ведущих технологических государственных институтов и важнейший центр развития науки и технологий).
* 2004-2005: Развитие концепции.
* 2006: Моделирование долгих перелетов
* 2006-2007: создание опытного образца.
* 2008-2009: тестовые полеты опытного образца
* 2009-2010: постройка окончательного варианта самолета.
* 2011: несколько дневных перелетов, перелет над Атлантикой и кругосветный перелет с пятью приземлениями.
Старт кругосветного перелета запланирован на май 2011, полет будет происходить вдоль экватора, но в Северном полушарии. Пять остановок запланированы, чтобы сменить пилотов. Каждая часть перелета будет длиться три – четыре дня, ограниченая человеческой физиологией пилота.
Бертран Пиккар
Это важное достижение в области солнечных технологий было совершено группой инженеров во главе с известным швейцарцем – Бертраном Пиккаром. Харизматичный и оптимистичный лидер, он стал настоящим героем для жителей Швейцарии.
“Проект Solar Impulse не только самолет, это – также и послание,” сказал он на презентации самолета Solar Impulse. “Мы можем хорошо жить в этом мире, мы можем решить финансовый кризис, мы можем бороться с бедностью, и мы можем защитить окружающую среду, всего лишь создавая будущее с духом новаторства.”
Именно такой дух можно увидеть, путешествуя по Швейцарии и беседуя с её жителями. В Швейцарии люди не ждут пока до них не докатятся новые достижения, они сами активно работают над решениями ведущими к открытиям. Во многих случаях люди готовы отказаться от привычных удобств ради большей пользы.
Самым типичным примером является переработка отходов. В каждом доме в Швейцарии есть компостное ведро, картон, бумага и стекло собираются в отдельные емкости и сдаются в переработку. Этот процесс бережливого использования ресурсов уже стал настолько естественным для швейцарцев, что его просто не замечаешь.
Но вернемся к самолету.
На поверхности крыльев закреплено 11628 солнечных ячеек общим весом 400 кг. Используются солнечные батареи из монокристаллического кремния на тонкой подложке. В расчетах проекта КПД солнечных панелей бралась 20%. Самолет с таким количеством солнечных панелей будет способен лететь и днем и ночью.
Этой осенью Бертран Пиккар совершит первый пробный полет на самолете “Солнечный Импульс”. Это не первый его необычный полет, в 1999 году он в копании американца совершил рекордный по дальности полет на воздушном шаре. На сайте команды есть русскоязычный , его идеологии и другой полезной информации, например о участниках проекта и фирмах партерах.